Livrer le client final sans immobiliser l’atelier

Que coûte vraiment une livraison maison ?

L’essentiel La livraison d’un client par le garage lui-même semble gratuite. Pourtant, un salarié s’absente de l’atelier durant l’aller, la remise et le retour, un temps facturé à personne. Un convoyeur prend ce trajet en charge, et chaque membre de l’équipe reste à son poste.

Livrer un client soi-même paraît gratuit. En réalité, un salarié quitte l’atelier pour l’aller, la remise et le retour.

Ce temps ne se facture à personne. Et le jour où l’équipe est au complet, c’est souvent aussi le jour le plus chargé.

Confier la livraison à un convoyeur garde chacun à son poste. Le véhicule part, l’atelier continue.

Quand commander une livraison ?

L’essentiel La commande d’une livraison client se fait en ligne, avec l’adresse, le véhicule et les créneaux d’enlèvement et de livraison. Le délai découle de la date d’enlèvement : plus elle est lointaine, moins le garage paie. Un convoyeur vérifié accepte ensuite la mission avec ces créneaux.

La commande se passe en ligne : adresse du client, véhicule, créneaux d’enlèvement et de livraison. Le prix s’affiche aussitôt, puis il est figé.

Anticiper paie. Une livraison prévue dans le mois coûte moins qu’une livraison urgente. Grouper les livraisons non pressées fait baisser la facture.

Le délai découle de la date d’enlèvement : plus vous prévoyez tôt, moins vous payez. Un convoyeur vérifié accepte ensuite la mission avec vos créneaux.

Préparer la remise

L’essentiel La préparation de la remise prend quelques minutes et évite un trajet pour rien. Le garage indique un contact sur place et le bon numéro du client, puis prépare clés et documents. Avant de partir, le convoyeur réalise l’état des lieux de départ en 14 photos.

Quelques minutes de préparation évitent un aller-retour inutile. Indiquez à la commande un contact sur place et le bon numéro du client.

Préparez les clés et les documents à remettre avec le véhicule. Le convoyeur fait l’état des lieux avant de partir : 14 photos.

Comment le client suit-il sa livraison ?

L’essentiel Le client final suit sa livraison grâce à un lien envoyé par SMS au départ, sans créer de compte. En cas de retard, un nouveau SMS lui indique l’heure estimée, et le contact sur place reçoit le même avis. À l’arrivée, il signe et le PV part par e-mail.

Au départ, votre client reçoit un lien de suivi par SMS, sans compte à créer. Il sait où en est sa voiture.

Si la livraison prend du retard, un SMS lui donne la nouvelle heure estimée. Votre contact sur place reçoit le même avis.

À l’arrivée, le convoyeur refait l’état des lieux. Le client signe sur le téléphone du convoyeur, et le PV part par e-mail.

Livrer et reprendre en un trajet

L’essentiel La livraison et la reprise tiennent dans une seule commande : le convoyeur dépose le nouveau véhicule et ramène l’ancien. Sous 100 km, la reprise ajoute un supplément fixe, au-delà elle est incluse. Beaucoup de ventes s’accompagnent d’une reprise, d’où l’intérêt de ce trajet combiné.

Beaucoup de ventes s’accompagnent d’une reprise. Le convoyeur peut livrer le nouveau véhicule et ramener l’ancien dans la même commande.

Sous 100 km, la reprise ajoute un supplément fixe. Au-delà, elle est comprise. Le détail est sur la page reprise de véhicule.

Pour aller plus loin, voyez la livraison au client final et le convoyage pour garage.