Convoyage pour loueur : livrer, reprendre, rééquilibrer

Trois mouvements qui reviennent chaque semaine

L’essentiel Un loueur confie surtout trois mouvements à Livcar : livraison au locataire, reprise en fin de contrat, rééquilibrage entre agences. Un trajet long se commande de la même façon qu’un trajet court, sur toute la métropole. Aucun salarié d’agence n’est immobilisé pour conduire ces véhicules.

La livraison chez le locataire

Une entreprise loue un utilitaire pour trois mois. Elle veut le recevoir sur son chantier, pas le chercher en agence. Le convoyeur l’y dépose dans la fourchette horaire annoncée.

La reprise en fin de contrat

Le contrat se termine. Le locataire laisse le véhicule sur son parking. Le convoyeur le récupère et le ramène à l’agence désignée, état des lieux à l’appui.

Le rééquilibrage entre agences

Une agence manque de citadines un vendredi, une autre en a trop. Vous déplacez le surplus sans immobiliser un salarié d’agence. Les longues distances se commandent comme les courtes, partout en métropole.

L’état des lieux qui tient face au locataire

L’essentiel L’état des lieux d’une remise de location porte sur le kilométrage, le carburant en huitièmes et les dommages. Chaque impact est placé sur un schéma et photographié, avec 14 photos et une courte vidéo possible. Le locataire signe ce relevé, qui appuie ensuite toute facturation de dommage.

Pour un loueur, la valeur d’une remise se joue sur trois chiffres : le kilométrage, le carburant et les dommages. Un chiffre flou devient une ligne contestée sur la facture du locataire.

Le convoyeur relève le compteur au départ et à l’arrivée. Il note le carburant en huitièmes de réservoir. Il place chaque impact sur un schéma du véhicule et le photographie.

14 photos complètent le relevé, de la carrosserie à l’habitacle. À la remise, une vidéo de soixante secondes au plus peut s’y ajouter.

Pour un véhicule de location, la clé est souvent laissée dans une boîte ou confiée à un tiers. Le champ des remarques de la commande indique où la trouver et à qui la rendre.

Le locataire signe sur le téléphone du convoyeur. Le procès-verbal part par e-mail à la clôture. Un dommage se facture alors avec une photo datée à l’appui.

Des horaires tenus, et un retard annoncé

L’essentiel Les horaires d’un convoyage de location suivent les créneaux d’enlèvement et de livraison fixés à la commande. Livcar mesure la ponctualité de chaque convoyeur, et un retard pèse sur sa mission et son classement. Un SMS prévient le locataire et le contact si la livraison prend du retard.

Un locataire qui attend son véhicule pour démarrer une tournée n’accepte pas l’à-peu-près. Le convoyeur prend la mission en connaissant les créneaux d’enlèvement et de livraison posés par l’agence.

Livcar mesure la ponctualité de chaque convoyeur, mission après mission. Un retard au-delà de dix minutes entraîne une retenue sur sa mission. La ponctualité pèse aussi dans le classement mensuel des convoyeurs.

La commande précise un contact sur place au départ et un destinataire à l’arrivée, avec leurs téléphones. Le convoyeur appelle la bonne personne, sans repasser par votre agence.

Le locataire reçoit un lien court par SMS au départ du véhicule. Si la livraison dérape malgré tout, un SMS lui donne la nouvelle heure, ainsi qu’à votre contact. Personne n’attend sans nouvelles devant un parking vide.

Un compte, plusieurs agences

L’essentiel Un loueur multi-agences enregistre chaque agence comme un site, avec adresse et contact. Un chef d’agence ne voit que ses convoyages, tandis que le siège garde la vue d’ensemble. Rôles et cases à cocher règlent les droits, et une restriction modifiée s’applique immédiatement.

Chaque agence s’enregistre comme un site, avec son adresse et son contact. Un chef d’agence ne voit que les convoyages de son agence. Le siège garde la vue d’ensemble.

Les droits se règlent par rôle et par case. Un agent de comptoir peut commander sans voir les prix négociés. La comptabilité consulte les factures sans pouvoir commander.

Un utilisateur limité à son agence ne voit ni les sites ni les convoyages des autres agences. Le jour où il change d’agence, l’administrateur modifie sa restriction et l’effet est immédiat.

Les messages avec Livcar se rangent par convoyage. Une question sur une reprise reste attachée à cette reprise, avec les photos. Vous la retrouvez depuis la fiche du convoyage.

Comment se calcule le prix sur une longue distance ?

L’essentiel Le prix d’un convoyage longue distance pour un loueur dépend du kilométrage routier et du délai d’enlèvement. Un rééquilibrage prévu tôt coûte moins qu’un transfert urgent, péages compris. Au-delà de 100 km, une livraison suivie d’une reprise ne coûte qu’un seul trajet.

Le prix dépend de la distance par la route et du délai, qui découle de la date d’enlèvement. Un rééquilibrage prévu dans le mois coûte moins qu’un transfert urgent. Le prix exact s’affiche à la commande.

Les péages sont compris dans le prix. Le carburant avancé est refacturé sur justificatif. Planifier vos transferts à l’avance réduit donc la facture.

Au-delà de 100 km, la reprise est comprise dans le prix. Livrer un véhicule et reprendre le précédent ne coûte alors qu’un trajet.

Votre contrat peut prévoir des prix propres à votre volume. Ils ne s’appliquent qu’aux commandes passées après leur mise en place. Le détail complet figure sur la page Tarifs.

Comment retrouver un mouvement six mois plus tard ?

L’essentiel L’historique Livcar d’un loueur garde pour chaque convoyage le numéro, les photos et le procès-verbal signé. Les filtres par mois, agence ou statut et la recherche par immatriculation retrouvent un mouvement ancien. Après trois ans, Livcar anonymise les données personnelles liées aux missions.

Un litige arrive souvent longtemps après la remise. Votre historique garde chaque convoyage avec son numéro, ses photos et son procès-verbal signé. Sa vidéo de remise éventuelle y reste aussi.

Vous filtrez par mois, par agence ou par statut. Vous cherchez par immatriculation, par ville ou par numéro de commande. L’export CSV s’ouvre dans Excel pour vos rapprochements.

Les données personnelles des missions sont anonymisées au bout de trois ans. Les règles de conservation sont détaillées dans la page Confidentialité.

Qui conduit les véhicules de location ?

L’essentiel Les convoyeurs qui déplacent les véhicules de location sont des auto-entrepreneurs dont Livcar contrôle identité, permis, SIRET et attestation URSSAF. Chacun s’engage sur la charte des convoyeurs avant de prendre une première mission. Pendant le trajet, la responsabilité civile professionnelle de Livcar couvre ensuite le convoyage.

Chaque convoyeur est un auto-entrepreneur. Livcar vérifie son identité, son permis de trois ans au moins, son SIRET et son attestation URSSAF. Il signe la charte des convoyeurs avant sa première mission.

Pendant le trajet, l’assurance responsabilité civile professionnelle de Livcar couvre le convoyage. Les réponses détaillées sont regroupées dans les questions fréquentes.