Transfert entre sites : chaque véhicule là où il se vend

Le bon véhicule au mauvais endroit

L’essentiel Un transfert entre sites déplace un véhicule garé sur le mauvais parc vers celui où il est attendu. Sans service dédié, un salarié conduit puis revient comme il peut, et une demi-journée disparaît. Avec Livcar, ce trajet devient une commande et l’équipe reste à son poste.

Imaginons deux sites, Nord et Sud, à trente kilomètres l’un de l’autre. Un acheteur réserve à Nord une voiture garée sur le parc de Sud.

Chez un loueur, une agence manque d’utilitaires quand la voisine en a trop. Chez un gestionnaire de flotte, un véhicule doit rejoindre l’atelier agréé.

Dans chaque cas, quelqu’un de votre équipe prend le volant, puis revient comme il peut. Une demi-journée de travail disparaît dans le trajet.

Avec Livcar, ce trajet devient une commande. Votre équipe reste sur place, et le véhicule arrive au site voulu.

Vos sites enregistrés une fois pour toutes

L’essentiel Les sites d’une entreprise cliente s’enregistrent une seule fois dans son compte Livcar, chacun avec son adresse. Ils deviennent des favoris : un transfert se commande en choisissant le départ puis l’arrivée. Le site qui commande est aussi précisé, pour rattacher chaque convoyage au bon établissement.

Chaque site de votre entreprise s’enregistre dans votre compte avec son adresse. Il apparaît ensuite comme favori à la commande.

Un transfert se commande alors en deux clics : le site de départ, puis le site d’arrivée. Il reste à indiquer le véhicule.

À la commande, vous précisez aussi le site qui commande. Chaque convoyage est ainsi rattaché au bon établissement dans l’historique.

Deux équipes, deux signatures

L’essentiel Un transfert entre deux sites mobilise un collègue à chaque bout. Au départ, il remet les clés et signe l’état des lieux de départ. À l’arrivée, un autre collègue reçoit le lien de suivi puis signe à son tour. Toute rayure se compare alors aux photos du départ, prises sous le même angle.

Au départ, votre contact sur place est un collègue du premier site. Il remet les clés au convoyeur et signe l’état des lieux de départ.

À l’arrivée, le destinataire est un collègue du second site. Il reçoit le lien de suivi par SMS, puis signe l’état des lieux d’arrivée.

Chaque site a donc sa trace signée. Une rayure constatée à l’arrivée se compare aux photos prises au départ, sous le même angle.

Le déroulé de cette signature figure sur la page remise du véhicule.

Comment déplacer plusieurs véhicules ?

L’essentiel Le déplacement de plusieurs véhicules passe par une commande par véhicule, car un convoyeur n’en conduit qu’un à la fois. Chaque commande garde son prix, sa fiche et son procès-verbal. Le même jour, plusieurs convoyeurs peuvent s’en charger en parallèle, si chaque véhicule roule et peut circuler.

Un convoyeur conduit un véhicule à la fois. Pour déplacer cinq voitures, vous passez donc cinq commandes.

Chaque commande a son prix, sa fiche et son procès-verbal. Plusieurs convoyeurs peuvent les réaliser le même jour, chacun de son côté.

Le véhicule roule par ses propres moyens. Il doit donc être en état de rouler et autorisé à circuler sur la route.

Les sites en zone d’activité

L’essentiel Les sites en zone d’activité sont parfois loin des transports en commun, que le convoyeur utilise pour venir et repartir. Livcar note donc la desserte de chaque adresse de 0 à 3. Chaque point ajoute une indemnité reversée au convoyeur, et la note reste acquise pour les commandes suivantes.

Le convoyeur rejoint le départ en transports en commun et repart de l’arrivée de la même façon. Un parc éloigné de toute gare lui coûte du temps.

Livcar note la desserte de chaque adresse de 0 à 3. Chaque point ajoute une indemnité, reversée en totalité au convoyeur.

Une fois notée, une adresse garde sa note pour vos commandes suivantes. Le coût d’accès de vos sites devient donc prévisible.

Combien coûte un transfert entre sites ?

L’essentiel Le prix d’un transfert entre sites dépend de la distance routière qui les sépare. Il suit les règles communes à tout convoyage. Entre deux sites d’une même ville, le prix part du tarif urbain, puis monte avec les kilomètres. Prévoir le transfert dans le mois revient moins cher que l’urgence.

Le prix dépend de la distance routière entre vos deux sites. Il suit les mêmes règles que tous les convoyages.

Un transfert entre deux sites d’une même ville coûte dès 71 € HT, péages compris, selon la date d’enlèvement. Entre deux régions, le prix monte avec les kilomètres.

Un transfert prévu dans le mois coûte moins qu’un transfert urgent. La page prix d’un convoyage détaille ce qui peut s’y ajouter.

Ce que voit chaque site

L’essentiel Chaque site d’une entreprise cliente voit ses propres convoyages. Chaque membre a son accès et peut être rattaché à certains sites. L’historique se trie par date, statut ou immatriculation et s’exporte en tableur. Une facture mensuelle unique regroupe ensuite les transferts de tous les sites.

Chaque membre de votre équipe a son propre accès. Un membre rattaché à certains sites ne voit que leurs convoyages.

L’historique se filtre par date, par statut ou par immatriculation. Il s’exporte en tableur pour vos rapprochements internes.

À la fin du mois, une facture unique regroupe les transferts de tous vos sites. La page facturation du convoyage explique son contenu.

Qui peut commander un transfert ?

L’essentiel La commande d’un transfert est ouverte par défaut à l’administrateur, au responsable de site et à l’assistant de livraison. Le membre en lecture seule suit les convoyages sans commander. L’administrateur peut ajuster ces droits, et l’historique garde le nom de chaque demandeur avec son site.

Trois rôles commandent par défaut : l’administrateur, le responsable de site et l’assistant de livraison. Le membre en lecture seule suit sans commander.

L’administrateur ajuste ces droits pour votre entreprise. Il peut, par exemple, masquer les prix à un assistant qui organise les transferts.

Chacun commande sous son nom. L’historique garde qui a passé chaque commande et pour quel site.

Une journée de transferts, suivie d’un écran

L’essentiel Une journée de transferts se suit depuis un seul écran. Celui-ci affiche les convoyages en cours et la position de chaque véhicule en route. Chaque convoyage dispose d’un fil de messages avec l’équipe Livcar, rattaché à sa fiche. Les créneaux d’enlèvement et de livraison se fixent dès la commande.

Votre espace affiche le nombre de convoyages en cours. Le suivi en direct montre la position de chaque véhicule en route.

Chaque convoyage a son fil de messages avec l’équipe Livcar. Une question sur un véhicule reste attachée à sa fiche, pas perdue dans une boîte mail.

Pour un transfert à date fixe, renseignez à la commande les créneaux d’enlèvement et de livraison voulus. Le calcul du délai est décrit sur la page délai d’un convoyage.

Un véhicule réservé par un acheteur

L’essentiel Un véhicule réservé par un acheteur se transfère selon le créneau de livraison indiqué à la commande. Dès l’acceptation de la mission, le vendeur connaît ce créneau et cale le rendez-vous de l’acheteur juste après. Le procès-verbal rejoint ensuite le dossier et montre l’arrivée en bon état.

Quand un acheteur attend le véhicule sur un site précis, indiquez le créneau de livraison voulu. Le convoyeur accepte la mission avec ce créneau.

Votre vendeur connaît le créneau de livraison dès l’acceptation. Il peut caler le rendez-vous de l’acheteur juste après.

Le procès-verbal du transfert rejoint le dossier du véhicule. L’acheteur voit ainsi qu’il est arrivé en bon état.