Le bilan CO2 de chaque convoyage.

Que compte le bilan CO2 d’un convoyage ?

L’essentiel Le bilan CO2 d’un convoyage Livcar additionne deux parts : le véhicule convoyé et les trajets du convoyeur. Pour le véhicule, les kilomètres sont multipliés par sa consommation puis par le facteur de son énergie. Pour le convoyeur, la distance routière de chez lui au départ, puis de l’arrivée jusque chez lui, compte aussi.

Deux parts, pour chaque convoyage :

• Le véhicule convoyé. Nous prenons les kilomètres relevés au compteur, à défaut ceux de l’itinéraire. Nous les multiplions par sa consommation, puis par le facteur de son énergie au litre ou au kWh. L’énergie est lue sur la plaque d’immatriculation. Avec une reprise, le véhicule ramené compte aussi.
• La consommation du véhicule. Vous connaissez celle de chaque modèle : indiquez sa consommation mixte WLTP à la commande. Elle est reprise pour vos commandes suivantes du même modèle. Sans saisie, nous prenons la consommation moyenne du parc français publiée par le SDES. Le bilan est alors marqué « estimé ».
• Les hybrides rechargeables. Leur consommation officielle suppose une batterie pleine, rare pendant un convoyage. Nous comptons donc la consommation d’un hybride non rechargeable, et le relevé le dit.
• Les trajets du convoyeur. De chez lui jusqu’au point de départ, puis de l’arrivée jusque chez lui. Nous comptons la distance routière, avec le facteur du mode de transport pris.

Le cadre est l’information sur les émissions des prestations de transport. Il est fixé par l’article L1431-3 du code des transports et le décret n° 2017-639.

Sur quelle base reposent les calculs ?

L’essentiel Les facteurs d’émission de Livcar proviennent de la Base Carbone de l’ADEME, avec leur référence et leur date de version. Ils couvrent la phase amont et la combustion, pas la fabrication des véhicules. Les consommations par défaut viennent du SDES, et une nouvelle version ne modifie pas les convoyages déjà clôturés.

Chaque facteur vient de la Base Carbone de l’ADEME. Pour le véhicule convoyé, le facteur est donné par unité d’énergie. L’essence E10 et le gazole B7 se comptent au litre, l’électricité du réseau français au kWh. Nous retenons la phase amont et la combustion, comme le prévoit le décret. La fabrication des véhicules et des infrastructures n’est pas comptée. Chaque valeur garde la référence de l’élément d’origine et sa date de version. Une valeur que nous ne pouvons pas vérifier n’entre dans aucun calcul.

Les consommations par défaut viennent du Bilan annuel des transports du SDES, le service statistique du ministère. Ce sont des consommations réelles moyennes, pas des valeurs d’homologation.

Quand l’ADEME ou le SDES publient de nouvelles valeurs, nous enregistrons une nouvelle version. Les convoyages déjà clôturés gardent la leur.

Les trajets du convoyeur, en transport en commun

L’essentiel Les trajets aller et retour du convoyeur se font en transport en commun, comme le demande sa charte. Le bilan retient le train si une gare dessert les deux bouts, sinon le bus ou le car. La distance retenue est celle de la route.

Nos convoyeurs rejoignent le départ et repartent en transport en commun : c’est la consigne de leur charte. Le bilan compte donc chaque trajet du convoyeur en transport en commun.

Le train si une gare est à 8 km au plus des deux bouts, sinon le bus ou le car. La distance est celle de la route, de chez lui au départ puis de l’arrivée jusque chez lui.

Que contient le relevé carbone du mois ?

L’essentiel Le relevé carbone mensuel accompagne la facture et reste disponible dans l’espace client, rubrique « Relevé CO2 ». Il comprend un PDF d’une page avec le total, la répartition et la méthode. Un fichier CSV détaille chaque convoyage, avec une colonne « poste » prévue pour le bilan de gaz à effet de serre.

Chaque mois, avec votre facture, vous recevez un relevé carbone. Vous le retrouvez aussi dans votre espace, rubrique « Relevé CO2 ».

• Un PDF d’une page. Le total du mois, le nombre de convoyages et les kilomètres. La répartition entre véhicules et trajets des convoyeurs. Les trajets des convoyeurs en transport en commun, consigne de la charte. La méthode et la version des facteurs.
• Un fichier CSV. Une ligne par convoyage, avec la date, le numéro, le trajet, les kilomètres et l’énergie. Puis la consommation retenue et sa source : saisie par vous, ou par défaut. Puis les émissions du véhicule et des trajets, et le mode du convoyeur. La colonne « poste » sert à votre bilan de gaz à effet de serre.

Sur la facture, chaque convoyage porte une ligne d’information « CO2 estimé », sans montant.

Un exemple

L’essentiel L’exemple présenté ici est calculé par l’application Livcar, avec les facteurs en vigueur à sa date. Il sépare la part du véhicule convoyé et celle des trajets du convoyeur en train. La consommation retenue et sa source y sont indiquées, comme sur le relevé de chaque convoyage.

Exemple calculé par notre application, avec les facteurs en vigueur au 7 octobre 2026.