Convoyage de véhicules à Nancy

Les villes voisines de Nancy

L’essentiel Quatre destinations sont chiffrées au départ de Nancy : Pont-à-Mousson, Sarrebourg, Saverne et Thionville. Chaque distance suit l’itinéraire routier le plus rapide, de centre à centre. Le prix de départ découle de cette distance, puis de la date d’enlèvement retenue à la commande.

Depuis Nancy, Pont-à-Mousson est la plus proche des quatre villes ci-dessous (31 km), Saverne la plus éloignée (117 km).

• Nancy vers Pont-à-Mousson : 31 km, environ 30 min de route, dès 89 € HT
• Nancy vers Thionville : 86 km, environ 1 h 05 de route, dès 115 € HT
• Nancy vers Sarrebourg : 87 km, environ 1 h 10 de route, dès 115 € HT
• Nancy vers Saverne : 117 km, environ 1 h 30 de route, dès 155 € HT

Ces prix partent du centre de chaque ville. Pour vos adresses exactes à Nancy et ailleurs, l’écran de commande calcule la distance et affiche le prix.

Rouler à Nancy

L’essentiel Trois autoroutes desservent l’agglomération de Nancy : l’A31, l’A33 et l’A330. Elles servent aussi de contournement, car la zone à faibles émissions les laisse hors de son périmètre. En Meurthe-et-Moselle, certaines routes départementales portent la lettre M, comme la M674 et la M83.

Nancy occupe la vallée de la Meurthe, au pied des côtes de Moselle. L’A31 longe l’agglomération à l’ouest, entre Metz et Dijon. L’A33 part vers Lunéville, l’A330 vers Flavigny et la N57. Le canal de la Marne au Rhin traverse la ville.

Vers ses voisines, les itinéraires calculés depuis Nancy empruntent l’A31, l’A33 et la N4. Les péages éventuels sont compris dans le prix.

Qui peut entrer dans la ZFE du Grand Nancy ?

L’essentiel La zone à faibles émissions du Grand Nancy réserve la circulation aux véhicules les mieux classés. Elle écarte d’abord les utilitaires, poids lourds et autocars Crit’Air 5 ou non classés. Son périmètre couvre les vingt communes de la métropole, axes de contournement exclus. Les voitures particulières suivront en 2028.

Une zone à faibles émissions mobilité, ou ZFE-m, réserve la circulation d’un territoire aux véhicules les moins polluants. Le classement se lit sur la vignette Crit’Air du véhicule. La métropole du Grand Nancy en applique une.

La première étape a pris effet le 1er janvier 2025. Quatre familles de véhicules sont visées : utilitaires légers, poids lourds, autobus et autocars. Ceux qui sont classés Crit’Air 5 ou non classés n’entrent plus dans la zone.

Le périmètre couvre les vingt communes de la métropole, avec des exceptions écrites dans l’arrêté :

• Les axes dits de contournement : l’A31, l’A33, l’A330, la M674 et la D400.
• La M83, elle aussi hors de la zone.
• Les voies qui mènent aux parkings-relais, en limite de zone.

La restriction vaut en permanence, sept jours sur sept et de jour comme de nuit. L’étape suivante est annoncée au 1er janvier 2028, pour les voitures particulières et les deux, trois et quatre-roues motorisés.

Avant de commander, regardez la vignette du véhicule à déplacer. Un utilitaire ancien, classé Crit’Air 5, ne peut plus être livré à une adresse de la zone.

Un convoyage Livcar se fait au volant, sur route ouverte, jamais sur un plateau. La règle de la zone s’applique donc au trajet lui-même. Pour la traverser sans y entrer, le convoyeur reste sur les axes exclus.

Le champ des remarques de la commande sert à signaler cette contrainte. Une ligne suffit : vignette du véhicule, et adresse à l’intérieur ou à l’extérieur de la zone.

L’équipement hiver autour de Nancy

L’essentiel L’obligation d’équipement hivernal court du 1er novembre au 31 mars, dans les communes désignées par arrêté préfectoral. Autour de Nancy, elle concerne le massif des Vosges, au sud et à l’est. Un véhicule livré dans une commune visée part équipé, ou avec ses chaînes à bord.

La période est la même chaque hiver, du 1er novembre au 31 mars. Elle ne dépend pas de la neige tombée le jour du départ.

Les communes visées sont fixées par arrêté préfectoral, massif par massif. Autour de Nancy, le massif des Vosges porte ces arrêtés. La liste exacte se lit auprès de la préfecture du département traversé.

La sécurité routière admet deux équipements. Quatre pneus marqués du symbole alpin, trois pics et un flocon. Ou des chaînes ou chaussettes à neige, rangées dans le coffre.

Un véhicule livré depuis Nancy vers Épinal, Saint-Dié ou le pays de Sarrebourg peut entrer dans une commune visée. Il part donc équipé du site de départ, et l’atelier prépare cet équipement avant le passage du convoyeur.

L’article pneus hiver et livraison des véhicules détaille la règle et le calendrier des montages.

Les mouvements courants au départ de Nancy

L’essentiel Quatre mouvements reviennent chez les professionnels du Grand Est. Livraison au client, transfert entre sites, retour d’atelier et reprise de véhicule. Tous se commandent en ligne, au kilomètre réel. Le convoyeur conduit le véhicule et photographie son état à chaque bout du trajet.

Chacun a sa page, qui détaille le déroulé et les signatures :

• La livraison au client final : le véhicule part du site, le client signe à son adresse.
• Le transfert entre sites : un véhicule rejoint un autre établissement du réseau.
• Le retour d’atelier, décrit sur la page convoyage pour garage : le garage fait chercher puis rapporter le véhicule du client.
• La reprise : le convoyeur livre un véhicule et en ramène un autre, dans la même commande.

Vers l’Alsace, deux routes se présentent : par Sarrebourg et Phalsbourg, ou par Metz et l’A4. La page convoyage de véhicules à Strasbourg chiffre les départs depuis cette ville.

Un convoyage par la route se fait au volant du véhicule, sans plateau ni camion. Le glossaire du convoyage définit ce vocabulaire, du jockeying à la plaque W garage.

L’état des lieux est le relevé photo du véhicule, pris au départ et à l’arrivée. Les preuves à la livraison expliquent ce qu’il contient et qui le signe.

La prise en charge à Nancy

L’essentiel Le convoyeur arrive à Nancy sans véhicule, le plus souvent en train. La gare de Nancy-Ville dessert le centre. Les zones d’activités du sud se rejoignent ensuite en bus, vers Ludres et Fléville. Celles du nord sont vers Frouard et Pompey. Une adresse mal desservie ouvre une indemnité d’accès.

Le convoyeur vient sans véhicule. À Nancy, il peut arriver par la gare de Nancy-Ville. Il finit le trajet en transports en commun.

Un site à Nancy loin de tout arrêt ajoute une indemnité d’accès. Livcar note chaque adresse de 0 à 3, et l’indemnité revient au convoyeur.

Les trajets publiés depuis Nancy

L’essentiel Un trajet au départ de Nancy est déjà chiffré sur le site : Nancy vers Metz. Les autres liaisons du Grand Est se commandent de la même façon, au kilomètre réel. La page régionale rassemble les trajets publiés entre les grandes villes de la région.

Les trajets détaillés au départ de Nancy :

• De Nancy à Metz : 57 km, dès 115 € HT

Autres trajets au départ de Nancy : voyez la page convoyage dans le Grand Est. Toutes les régions sont sur le convoyage en France.

Pour qui à Nancy

L’essentiel À Nancy, Livcar travaille avec les concessions, les garages, les loueurs et les gestionnaires de flotte. Chacun commande en ligne, suit le trajet, puis reçoit une facture mensuelle. Le véhicule voyage avec son état des lieux photo, signé au départ comme à l’arrivée.

Pour une concession à Nancy, le convoyage pour concession couvre la livraison client et la reprise.

Un garage de Nancy fait chercher et rapporter les véhicules de ses clients : c’est le convoyage pour garage.

Livrer un véhicule à Nancy et en ramener un autre tient en une commande : voyez la reprise de véhicule.

Le délai et le prix à Nancy

L’essentiel La date d’enlèvement choisie à la commande fixe le délai : Urgent, Dans la semaine ou Dans le mois. Elle entre dans le calcul du prix, avec la distance routière entre les deux adresses. Le montant s’affiche avant la validation, puis il reste figé jusqu’à la facture.

Un convoyage prévu dans le mois à Nancy coûte moins qu’un convoyage urgent. Le prix affiché tient compte du délai, puis il est figé.

Commande, photos, signature, facture : la page comment ça marche résume le parcours d’un véhicule convoyé depuis Nancy.